Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Maxus Mifa 9 Monovolume 2021-presente INFINITI G Berlina 2006-2015
Altezza reale1 72.4 in 2 
+ 15.35 in
1 57.1 in Altezza reale1
+ 0.2 in 2
+ 19.49 in 2 207.5 in Lunghezza reale
1 188 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
INFINITI G Berlina 2006 - 2015
Views available
INFINITI
G
Berlina
Gen. 4 | 2006 - 2015
Avvistato negli Stati Uniti 18″
Maxus Mifa 9 Monovolume 2021 - presente
Views available
Maxus
Mifa 9
Monovolume
Gen. 1 | 2021 - presente
Avvistato in Svizzera 19″
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Lato INFINITI G G37 (V36) Berlina 2006 vs. Maxus Mifa 9 (EPX1A) Monovolume 2021


Specifiche tecniche | INFINITI G G37 (V36) Berlina 2006 è 19.49 in più corta e 15.35 in più bassa rispetto alla Maxus Mifa 9 (EPX1A) Monovolume 2021. L'auto ha 0.2 in in meno di altezza da terra.

Compatto
Classe dimensionale
--
188 in
Lunghezza
207.5 in
+19.5
69.7 in
Larghezza2
78.7 in
+9
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
57.1 in
Altezza1
72.4 in
+15.3
112.2 in
Passo
126 in
+13.8
5.3 in
Altezza da terra3
5.5 in
+0.2
3767.7 lb
Massa4,6
5258 lb
+40%
-- mi
Portata massima
273.4 mi
5
Posti a sedere max.
--
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
16.5 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
71.2 cu ft
15.9 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 40600
Prezzo UE7
€ 68990
+70%
$ 33250
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3156328
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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