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Background grid Cadillac Escalade SUV 2024-presente INFINITI QX80 SUV 2018-2024
Altezza reale1 76.4 in 2 
+ 0.63 in
1 75.8 in Altezza reale1
+ 0.79 in 2
+ 16.77 in 2 227 in Lunghezza reale
1 210.2 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
INFINITI QX80 SUV 2018 - 2024
Views available
INFINITI
QX80
SUV
Gen. 2 | 2018 - 2024
Avvistato negli Emirati Arabi Uniti 22″ Immagine speculare
Cadillac Escalade SUV LWB 2024 - presente
Views available
Cadillac
Escalade
SUV LWB
Gen. 5.1 | 2024 - presente
Avvistato negli Stati Uniti 23″
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Lato INFINITI QX80 (Z62) SUV 2018 vs. Cadillac Escalade ESV (GMT1XX) SUV LWB 2024


Specifiche tecniche | INFINITI QX80 (Z62) SUV 2018 è 16.77 in più corta e 0.63 in più bassa rispetto alla Cadillac Escalade ESV (GMT1XX) SUV LWB 2024. L'auto ha 0.8 in in meno di altezza da terra.

Grande
Classe dimensionale
Grande
210.2 in
Lunghezza
227 in
+16.8
79.9 in
Larghezza2
81.1 in
+1.2
89.17 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
75.8 in
Altezza1
76.4 in
+0.6
121.1 in
Passo
134 in
+12.9
9.2 in
Altezza da terra3
10 in
+0.8
-- lb
Massa4,6
5983.3 lb
--
Posti a sedere max.
7
49.6 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
95.1 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
94.1 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
142.2 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
41.5 cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ 64750
Prezzo USA7
$ 90595
+40%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3153816
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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