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Background grid Mercedes-Benz GLS SUV 2023-2026 INFINITI QX80 SUV 2024-presente
Altezza reale1 1.823 m 2
1 1.946 m Altezza reale1
 + 12.3 cm
1 + 3.9 cm
2 5.209 m Lunghezza reale
+ 15.5 cm 1 5.364 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
INFINITI QX80 SUV  2024 - presente
Views available
INFINITI
QX80
SUV
Gen. 3 | 2024 - presente
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Avvistato negli Stati Uniti 21″
Mercedes-Benz GLS SUV  2023 - 2026
Views available
Mercedes-Benz
GLS
SUV
Gen. 2.1 | 2023 - 2026
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Avvistato in Svizzera 22″
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Lato INFINITI QX80 (Z63) SUV 2024 vs. Mercedes-Benz GLS (X167) SUV 2023


Specifiche tecniche | INFINITI QX80 (Z63) SUV 2024 è 15.5 cm più lunga e 12.3 cm più alta rispetto alla Mercedes-Benz GLS (X167) SUV 2023. L'auto ha 3.9 cm in più di altezza da terra.

Grande
Classe dimensionale
Grande
536.4 cm
+15.5
Lunghezza
520.9 cm
211.6 cm
+16
Larghezza2
195.6 cm
235 cm
+19.3
Larghezza compresi gli specchietti esterni
215.7 cm
194.6 cm
+12.3
Altezza1
182.3 cm
307.3 cm
Passo
313.5 cm
+6.2
25.4 cm
+3.9
Altezza da terra3
21.5 cm
2944 kg
+12%
Massa4,6
2630 kg
7
Posti a sedere max.
7
-- l
Volume del bagagliaio UE4
355 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
2400 l
-- l
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
355 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
2400 l
1671 l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
2860 l
+20%
Volume del bagagliaio max. USA4,5
2398 l
623 l
+27%
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
493 l
Premio
Segmento
Premio
€ --
Prezzo UE7
€ 110890
$ 82450
Prezzo USA7
$ 87000
+6%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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