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Background grid Mitsubishi Outlander SUV 2015-2018 INFINITI QX80 SUV 2024-presente
Altezza reale1 67.3 in 2
1 76.6 in Altezza reale1
 + 9.29 in
1 + 2.52 in
2 184.8 in Lunghezza reale
+ 26.34 in 1 211.2 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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INFINITI QX80 SUV 2024 - presente
Views available
INFINITI
QX80
SUV
Gen. 3 | 2024 - presente
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Avvistato negli Stati Uniti 21″
Mitsubishi Outlander SUV 2015 - 2018
Views available
Mitsubishi
Outlander
SUV
Gen. 3.1 | 2015 - 2018
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Avvistato in Svizzera 18″ Immagine speculare
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Lato INFINITI QX80 (Z63) SUV 2024 vs. Mitsubishi Outlander (CW0) SUV 2015


Specifiche tecniche | INFINITI QX80 (Z63) SUV 2024 è 26.34 in più lunga e 9.29 in più alta rispetto alla Mitsubishi Outlander (CW0) SUV 2015. L'auto ha 2.5 in in più di altezza da terra.

Grande
+2
Classe dimensionale
Compatto
211.2 in
+26.4
Lunghezza
184.8 in
83.3 in
+12
Larghezza2
71.3 in
92.52 in
+9.02
Larghezza compresi gli specchietti esterni
83.5 in
76.6 in
+9.3
Altezza1
67.3 in
121 in
+15.9
Passo
105.1 in
10 in
+2.5
Altezza da terra3
7.5 in
6490.4 lb
+97%
Massa4,6
3300.3 lb
7
Posti a sedere max.
7
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
20.9 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
61.9 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
5 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
57 cu ft
59.0 cu ft
+473%
Volume del bagagliaio USA4
10.3 cu ft
101.0 cu ft
+60%
Volume del bagagliaio max. USA4,5
63.3 cu ft
22.0 cu ft
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 21990
$ 82450
+259%
Prezzo USA7
$ 22995
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3086370
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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