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Background grid Porsche Taycan Familiare 2024-presente INFINITI QX80 SUV 2024-presente
Altezza reale1 55.5 in 2
1 76.6 in Altezza reale1
 + 21.14 in
1 + 3.07 in
2 77.4 in Larghezza reale2
+ 5.87 in 1 83.3 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
INFINITI QX80 SUV 2024 - presente
Views available
INFINITI
QX80
SUV
Gen. 3 | 2024 - presente
Avvistato negli Stati Uniti 21″
Porsche Taycan Familiare Crossover 2024 - presente
Views available
Porsche
Taycan
Familiare Crossover
Gen. 1.1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 20″
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Retro INFINITI QX80 (Z63) SUV 2024 vs. Porsche Taycan Cross Turismo (Y1A) Familiare Crossover 2024


Specifiche tecniche | INFINITI QX80 (Z63) SUV 2024 è 5.87 in più ampio e 21.14 in più alta rispetto alla Porsche Taycan Cross Turismo (Y1A) Familiare Crossover 2024. L'auto ha 3.1 in in più di altezza da terra.

Grande
+1
Classe dimensionale
Medio
211.2 in
+15.4
Lunghezza
195.8 in
83.3 in
+5.9
Larghezza2
77.4 in
92.52 in
+8.11
Larghezza compresi gli specchietti esterni
84.41 in
76.6 in
+21.1
Altezza1
55.5 in
121 in
+6.7
Passo
114.3 in
10 in
+3.1
Altezza da terra3
6.9 in
6490.4 lb
+25%
Massa4,6
5191.9 lb
-- mi
Portata massima
381.5 mi
7
+2
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
15.8 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
42.8 cu ft
59.0 cu ft
+218%
Volume del bagagliaio USA4
18.6 cu ft
101.0 cu ft
+121%
Volume del bagagliaio max. USA4,5
45.7 cu ft
22.0 cu ft
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ --
Prezzo UE7
€ 114200
$ 82450
Prezzo USA7
$ 111100
+35%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3194128
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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