Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Kia Picanto Berlina 2v 2023-presente JAC E10X Berlina 2v 2021-presente
Altezza reale1 1.485 m 2
1 1.495 m Altezza reale1
 + 1 cm
+ 1.6 cm 2
2 3.605 m Lunghezza reale
+ 4.5 cm 1 3.65 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
JAC E10X 5-porte Berlina 2v  2021 - presente
Views available
JAC
E10X
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2021 - presente
Avvistato in Svizzera 14″ Clone del modello
Kia Picanto 5-porte Berlina 2v  2023 - presente
Views available
Kia
Picanto
5-porte Berlina 2v
Gen. 3.2 | 2023 - presente
Avvistato in Svizzera 16″
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Lato JAC E10X 5-porte Berlina 2v 2021 vs. Kia Picanto (JA) 5-porte Berlina 2v 2023


Specifiche tecniche | JAC E10X 5-porte Berlina 2v 2021 è 4.5 cm più lunga e 1 cm più alta rispetto alla Kia Picanto (JA) 5-porte Berlina 2v 2023. L'auto ha 1.6 cm in meno di altezza da terra e offre il 61% in meno volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Mini
365 cm
+4.5
Lunghezza
360.5 cm
167 cm
+7.5
Larghezza2
159.5 cm
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
188 cm
149.5 cm
+1
Altezza1
148.5 cm
239 cm
Passo
240 cm
+1
12.5 cm
Altezza da terra3
14.1 cm
+1.6
1180 kg
+5%
Massa4,6
1124 kg
330 km
Portata massima
-- km
5
Posti a sedere max.
5
140 l
Volume del bagagliaio UE4
255 l
+83%
400 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1010 l
+153%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 17850
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3118753
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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