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Lato
Retro
Scambio
Background grid Renault Captur SUV 2013-2019 JAC Refine e-S2 SUV 2015-presente
Altezza reale1 61.7 in 2 
+ 0.28 in
1 61.4 in Altezza reale1
+ 1.57 in 2
2 162.3 in Lunghezza reale
+ 0.51 in 1 162.8 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
JAC Refine e-S2 SUV 2015 - presente
Views available
JAC
Refine e-S2
SUV
Gen. 1 | 2015 - presente
Avvistato in Svizzera 16″
Renault Captur SUV 2013 - 2019
Views available
Renault
Captur
SUV
Gen. 1 | 2013 - 2019
Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
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Lato JAC Refine e-S2 (iEV) SUV 2015 vs. Renault Captur (R) SUV 2013


Specifiche tecniche | JAC Refine e-S2 (iEV) SUV 2015 è 0.51 in più lunga e 0.28 in più bassa rispetto alla Renault Captur (R) SUV 2013. L'auto ha 1.6 in in meno di altezza da terra e offre il 80% in meno volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Subcompatto
162.8 in
+0.5
Lunghezza
162.3 in
68.9 in
Larghezza2
70 in
+1.1
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
61.4 in
Altezza1
61.7 in
+0.3
98 in
Passo
102.6 in
+4.6
5.1 in
Altezza da terra3
6.7 in
+1.6
-- lb
Massa4,6
2603.7 lb
-- mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
5
8.8 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
13.3 cu ft
+52%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
43.6 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 15390
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3051685
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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