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Background grid Chevrolet Colorado Pick-up 2014-2022 Jaguar XF Familiare 2015-2020
Altezza reale1 70.7 in 2 
+ 11.81 in
1 58.9 in Altezza reale1
+ 3.07 in 2
+ 17.64 in 2 212.7 in Lunghezza reale
1 195.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Jaguar XF Familiare 2015 - 2020
Views available
Jaguar
XF
Familiare
Gen. 2 | 2015 - 2020
Avvistato in Svizzera 19″ Immagine speculare
Chevrolet Colorado Pick-up Crew Cab 5.1 2014 - 2022
Views available
Chevrolet
Colorado
Pick-up Crew Cab 5.1
Gen. 2 | 2014 - 2022
Avvistato negli Stati Uniti 17″
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Lato Jaguar XF Sportbrake (X260) Familiare 2015 vs. Chevrolet Colorado (RG) Pick-up Crew Cab 5.1 2014


Specifiche tecniche | Jaguar XF Sportbrake (X260) Familiare 2015 è 17.64 in più corta e 11.81 in più bassa rispetto alla Chevrolet Colorado (RG) Pick-up Crew Cab 5.1 2014. L'auto ha 3.1 in in meno di altezza da terra.

Medio
Classe dimensionale
Medio
195.1 in
Lunghezza
212.7 in
+17.6
78 in
+3.8
Larghezza2
74.2 in
82.24 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
83.9 in
+1.66
58.9 in
Altezza1
70.7 in
+11.8
116.5 in
Passo
128.3 in
+11.8
5.3 in
Altezza da terra3
8.4 in
+3.1
3659.7 lb
Massa4,6
4380.6 lb
+20%
5
Posti a sedere max.
5
20 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
60 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 43960
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 29705
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3173940
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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