Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Nissan Micra Berlina 2v 2025-presente Jaguar XJS Coupé 1975-1991
Altezza reale1 58.7 in 2 
+ 8.5 in
1 50.2 in Altezza reale1
+ 0.2 in 2
2 156.5 in Lunghezza reale
+ 31.1 in 1 187.6 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Jaguar XJS Coupé 1975 - 1991
Views available
Jaguar
XJS
Coupé
Gen. 1 | 1975 - 1991
Avvistato in Svizzera 15″
Nissan Micra 5-porte Berlina 2v 2025 - presente
Views available
Nissan
Micra
5-porte Berlina 2v
Gen. 6 | 2025 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
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Lato Jaguar XJS Coupé 1975 vs. Nissan Micra (K15) 5-porte Berlina 2v 2025


Specifiche tecniche | Jaguar XJS Coupé 1975 è 31.1 in più lunga e 8.5 in più bassa rispetto alla Nissan Micra (K15) 5-porte Berlina 2v 2025. L'auto ha 0.2 in in meno di altezza da terra e offre il 57% in meno volume del bagagliaio.4,5

Grande
+4
Classe dimensionale
Mini
187.6 in
+31.1
Lunghezza
156.5 in
70.6 in
Larghezza2
72 in
+1.4
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
79.53 in
50.2 in
Altezza1
58.7 in
+8.5
102 in
+2
Passo
100 in
5.5 in
Altezza da terra3
5.7 in
+0.2
-- lb
Massa4,6
3201.1 lb
-- mi
Portata massima
258.5 mi
--
Posti a sedere max.
5
17 cu ft
+48%
Volume del bagagliaio UE4
11.5 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
39.1 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 27990
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3116256
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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