Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Mitsubishi Pajero SUV 2006-2014 Jeep Wrangler Fuoristrada 2006-2018
Altezza reale1 74.4 in 2 
+ 3.54 in
1 70.9 in Altezza reale1
2 73.8 in Larghezza reale2
+ 0.08 in 1 73.9 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Jeep Wrangler 4-porte Fuoristrada Rubicon 2006 - 2018
Views available
Jeep
Wrangler
4-porte Fuoristrada Rubicon
2006 - 2018
Avvistato in Svizzera 17″
Mitsubishi Pajero SUV 2006 - 2014
Views available
Mitsubishi
Pajero
SUV
Gen. 3 | 2006 - 2014
Avvistato in Svizzera 18″
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Retro Jeep Wrangler (JK) 4-porte Fuoristrada Rubicon 2006 vs. Mitsubishi Pajero (V80) SUV 2006


Specifiche tecniche | Jeep Wrangler (JK) 4-porte Fuoristrada Rubicon 2006 è 0.08 in più ampio e 3.54 in più bassa rispetto alla Mitsubishi Pajero (V80) SUV 2006. L'auto offre il 30% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Medio
187 in
Lunghezza
192.9 in
+5.9
73.9 in
+0.1
Larghezza2
73.8 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
70.9 in
Altezza1
74.4 in
+3.5
116 in
+6.6
Passo
109.4 in
-- in
Altezza da terra3
9.3 in
-- lb
Massa4,6
5191.9 lb
--
Posti a sedere max.
7
46.3 cu ft
+98%
Volume del bagagliaio UE4
23.4 cu ft
81.9 cu ft
+30%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
63.2 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
7.6 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
62.1 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
--
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 34990
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3098805
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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