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Background grid Audi Q3 Coupé SUV 2025-presente Jeep Wrangler Fuoristrada 2017-presente
Altezza reale1 61.4 in 2
1 74.8 in Altezza reale1
 + 13.46 in
2 178.4 in Lunghezza reale
+ 13.82 in 1 192.2 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Jeep Wrangler 4-porte Fuoristrada Rubicon 2017 - presente
Views available
Jeep
Wrangler
4-porte Fuoristrada Rubicon
2017 - presente
Avvistato in Svizzera 17″
Audi Q3 Coupé SUV 2025 - presente
Views available
Audi
Q3
Coupé SUV
Gen. 3 | 2025 - presente
Avvistato in Svizzera 19″
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Lato Jeep Wrangler (JL) 4-porte Fuoristrada Rubicon 2017 vs. Audi Q3 Sportback (FJ) Coupé SUV 2025


Specifiche tecniche | Jeep Wrangler (JL) 4-porte Fuoristrada Rubicon 2017 è 13.82 in più lunga e 13.46 in più alta rispetto alla Audi Q3 Sportback (FJ) Coupé SUV 2025. L'auto offre il 18% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Subcompatto
192.2 in
+13.8
Lunghezza
178.4 in
74.6 in
+1.4
Larghezza2
73.2 in
74.57 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
82.17 in
+7.6
74.8 in
+13.4
Altezza1
61.4 in
118.4 in
+12.8
Passo
105.6 in
9.9 in
Altezza da terra3
-- in
4437.9 lb
+24%
Massa4,6
3604.6 lb
--
Posti a sedere max.
5
19.4 cu ft
+13%
Volume del bagagliaio UE4
17.2 cu ft
37.4 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
45.5 cu ft
+22%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 57000
+23%
Prezzo UE7
€ 46450
$ 38195
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3189075
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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