Portando il carspotting in prospettiva
Background grid BMW 3 Berlina 2018-2022 Jeep Wrangler Fuoristrada 2017-presente
Altezza reale1 56.5 in 2
1 74.8 in Altezza reale1
 + 18.35 in
1 + 4.57 in
2 185.4 in Lunghezza reale
+ 6.81 in 1 192.2 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Jeep Wrangler 4-porte Fuoristrada Rubicon 2017 - presente
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Jeep
Wrangler
4-porte Fuoristrada Rubicon
2017 - presente
Avvistato in Svizzera 17″
BMW 3 Berlina 2018 - 2022
Views available
BMW
3
Berlina
Gen. 7 | 2018 - 2022
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Avvistato in Svizzera 18″
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Lato Jeep Wrangler (JL) 4-porte Fuoristrada Rubicon 2017 vs. BMW 3 (G20) Berlina 2018


Specifiche tecniche | Jeep Wrangler (JL) 4-porte Fuoristrada Rubicon 2017 è 6.81 in più lunga e 18.35 in più alta rispetto alla BMW 3 (G20) Berlina 2018. L'auto ha 4.5 in in più di altezza da terra e offre il 121% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Compatto
192.2 in
+6.8
Lunghezza
185.4 in
74.6 in
+2.7
Larghezza2
71.9 in
74.57 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
81.42 in
+6.85
74.8 in
+18.3
Altezza1
56.5 in
118.4 in
+6.2
Passo
112.2 in
9.9 in
+4.5
Altezza da terra3
5.4 in
4437.9 lb
+33%
Massa4,6
3351 lb
--
Posti a sedere max.
5
19.4 cu ft
+15%
Volume del bagagliaio UE4
17 cu ft
37.4 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 57000
+51%
Prezzo UE7
€ 37850
$ --
Prezzo USA7
$ 40250
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3086370
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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