Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Ford Explorer EV SUV 2024-presente Jeep Wrangler Fuoristrada 2017-presente
Altezza reale1 64.2 in 2
1 74.8 in Altezza reale1
 + 10.67 in
1 + 2.32 in
2 73.7 in Larghezza reale2
+ 0.91 in 1 74.6 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Jeep Wrangler 4-porte Fuoristrada Rubicon 2017 - presente
Views available
Jeep
Wrangler
4-porte Fuoristrada Rubicon
2017 - presente
Avvistato in Svizzera 17″
Ford Explorer EV SUV 2024 - presente
Views available
Ford
Explorer EV
SUV
Gen. 1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 21″
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Retro Jeep Wrangler (JL) 4-porte Fuoristrada Rubicon 2017 vs. Ford Explorer EV SUV 2024


Specifiche tecniche | Jeep Wrangler (JL) 4-porte Fuoristrada Rubicon 2017 è 0.91 in più ampio e 10.67 in più alta rispetto alla Ford Explorer EV SUV 2024. L'auto ha 2.3 in in più di altezza da terra e offre il 26% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Compatto
192.2 in
+16.3
Lunghezza
175.9 in
74.6 in
+0.9
Larghezza2
73.7 in
74.57 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
81.22 in
+6.65
74.8 in
+10.6
Altezza1
64.2 in
118.4 in
+9.5
Passo
108.9 in
9.9 in
+2.3
Altezza da terra3
7.6 in
4437.9 lb
Massa4,6
4607.7 lb
+4%
-- mi
Portata massima
374.1 mi
--
Posti a sedere max.
5
19.4 cu ft
+3%
Volume del bagagliaio UE4
18.9 cu ft
37.4 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
50.2 cu ft
+35%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 57000
+35%
Prezzo UE7
€ 42500
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3078921
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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