Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Genesis G70 Berlina 2021-presente Jeep Wrangler Fuoristrada 2017-presente
Altezza reale1 55.1 in 2
1 74.8 in Altezza reale1
 + 19.72 in
1 + 4.8 in
2 184.4 in Lunghezza reale
+ 7.76 in 1 192.2 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Jeep Wrangler 4-porte Fuoristrada Rubicon 2017 - presente
Views available
Jeep
Wrangler
4-porte Fuoristrada Rubicon
2017 - presente
Avvistato in Svizzera 17″
Genesis G70 Berlina 2021 - presente
Views available
Genesis
G70
Berlina
Gen. 1.1 | 2021 - presente
Avvistato in Svizzera 18″ Immagine speculare
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Lato Jeep Wrangler (JL) 4-porte Fuoristrada Rubicon 2017 vs. Genesis G70 (IK) Berlina 2021


Specifiche tecniche | Jeep Wrangler (JL) 4-porte Fuoristrada Rubicon 2017 è 7.76 in più lunga e 19.72 in più alta rispetto alla Genesis G70 (IK) Berlina 2021. L'auto ha 4.8 in in più di altezza da terra e offre il 221% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Compatto
192.2 in
+7.8
Lunghezza
184.4 in
74.6 in
+1.8
Larghezza2
72.8 in
74.57 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
82.28 in
+7.71
74.8 in
+19.7
Altezza1
55.1 in
118.4 in
+6.8
Passo
111.6 in
9.9 in
+4.8
Altezza da terra3
5.1 in
4437.9 lb
+21%
Massa4,6
3692.7 lb
--
Posti a sedere max.
5
19.4 cu ft
+66%
Volume del bagagliaio UE4
11.7 cu ft
37.4 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 57000
+46%
Prezzo UE7
€ 39100
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3086370
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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