Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Land Rover Range Rover Evoque SUV 2011-2015 Jeep Wrangler Fuoristrada 2017-presente
Altezza reale1 1.635 m 2
1 1.901 m Altezza reale1
 + 26.6 cm
1 + 3.7 cm
+ 0.6 cm 2 1.9 m Larghezza reale2
1 1.894 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Jeep Wrangler 4-porte Fuoristrada Rubicon 2017 - presente
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Jeep
Wrangler
4-porte Fuoristrada Rubicon
2017 - presente
Avvistato in Svizzera 17″
Land Rover Range Rover Evoque SUV 2011 - 2015
Views available
Land Rover
Range Rover Evoque
SUV
Gen. 1 | 2011 - 2015
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Avvistato in Svizzera 20″
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Fronte Jeep Wrangler (JL) 4-porte Fuoristrada Rubicon 2017 vs. Land Rover Range Rover Evoque (LV) SUV 2011


Specifiche tecniche | Jeep Wrangler (JL) 4-porte Fuoristrada Rubicon 2017 è 0.6 cm più stretta e 26.6 cm più alta rispetto alla Land Rover Range Rover Evoque (LV) SUV 2011. L'auto ha 3.7 cm in più di altezza da terra e offre il 27% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Subcompatto
488.2 cm
+51.7
Lunghezza
436.5 cm
189.4 cm
Larghezza2
190 cm
+0.6
189.4 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
209 cm
+19.6
190.1 cm
+26.6
Altezza1
163.5 cm
300.8 cm
+34.8
Passo
266 cm
25.2 cm
+3.7
Altezza da terra3
21.5 cm
2013 kg
+23%
Massa4,6
1640 kg
--
Posti a sedere max.
5
548 l
Volume del bagagliaio UE4
575 l
+5%
1059 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1445 l
+37%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 57000
+71%
Prezzo UE7
€ 33400
$ --
Prezzo USA7
$ 41145
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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