Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Skoda Fabia Berlina 2v 2021-presente Jeep Wrangler Fuoristrada 2017-presente
Altezza reale1 1.479 m 2
1 1.901 m Altezza reale1
 + 42.2 cm
1 + 11.4 cm
2 4.108 m Lunghezza reale
+ 77.4 cm 1 4.882 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Jeep Wrangler 4-porte Fuoristrada Rubicon 2017 - presente
Views available
Jeep
Wrangler
4-porte Fuoristrada Rubicon
2017 - presente
Avvistato in Svizzera 17″
Skoda Fabia 5-porte Berlina 2v 2021 - presente
Views available
Skoda
Fabia
5-porte Berlina 2v
Gen. 4 | 2021 - presente
Avvistato in Svizzera 15″
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Lato Jeep Wrangler (JL) 4-porte Fuoristrada Rubicon 2017 vs. Skoda Fabia (PJ) 5-porte Berlina 2v 2021


Specifiche tecniche | Jeep Wrangler (JL) 4-porte Fuoristrada Rubicon 2017 è 77.4 cm più lunga e 42.2 cm più alta rispetto alla Skoda Fabia (PJ) 5-porte Berlina 2v 2021. L'auto ha 11.4 cm in più di altezza da terra e offre il 11% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Subcompatto
488.2 cm
+77.4
Lunghezza
410.8 cm
189.4 cm
+11.4
Larghezza2
178 cm
189.4 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
195.4 cm
+6
190.1 cm
+42.2
Altezza1
147.9 cm
300.8 cm
+45.6
Passo
255.2 cm
25.2 cm
+11.4
Altezza da terra3
13.8 cm
2013 kg
+81%
Massa4,6
1116 kg
--
Posti a sedere max.
5
548 l
+45%
Volume del bagagliaio UE4
380 l
1059 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1190 l
+13%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 57000
+292%
Prezzo UE7
€ 14540
$ 38195
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3156328
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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