Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Toyota Tundra Pick-up 2021-presente Jeep Wrangler Fuoristrada 2017-presente
Altezza reale1 1.981 m 2 
+ 8 cm
1 1.901 m Altezza reale1
1 + 1.6 cm
+ 14.3 cm 2 2.037 m Larghezza reale2
1 1.894 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Jeep Wrangler 4-porte Fuoristrada Rubicon 2017 - presente
Views available
Jeep
Wrangler
4-porte Fuoristrada Rubicon
2017 - presente
Avvistato in Svizzera 17″
Toyota Tundra Pick-up Double Cab SB 2021 - presente
Views available
Toyota
Tundra
Pick-up Double Cab SB
Gen. 3 | 2021 - presente
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 20″ Qualità
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Retro Jeep Wrangler (JL) 4-porte Fuoristrada Rubicon 2017 vs. Toyota Tundra (XK70) Pick-up Double Cab SB 2021


Specifiche tecniche | Jeep Wrangler (JL) 4-porte Fuoristrada Rubicon 2017 è 14.3 cm più stretta e 8 cm più bassa rispetto alla Toyota Tundra (XK70) Pick-up Double Cab SB 2021. L'auto ha 1.6 cm in più di altezza da terra.

--
Classe dimensionale
Grande
488.2 cm
Lunghezza
593.3 cm
+105.1
189.4 cm
Larghezza2
203.7 cm
+14.3
189.4 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
190.1 cm
Altezza1
198.1 cm
+8
300.8 cm
Passo
370.1 cm
+69.3
25.2 cm
+1.6
Altezza da terra3
23.6 cm
2013 kg
Massa4,6
2311 kg
+15%
--
Posti a sedere max.
5
548 l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
1059 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 57000
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 38965
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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