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Background grid Volkswagen Beetle Cabriolet 2016-2019 Jeep Wrangler Fuoristrada 2017-presente
Altezza reale1 1.473 m 2
1 1.901 m Altezza reale1
 + 42.8 cm
1 + 11.6 cm
2 4.288 m Lunghezza reale
+ 59.4 cm 1 4.882 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Jeep Wrangler 4-porte Fuoristrada Rubicon 2017 - presente
Views available
Jeep
Wrangler
4-porte Fuoristrada Rubicon
2017 - presente
Avvistato in Svizzera 17″
Volkswagen Beetle Cabriolet 2016 - 2019
Views available
Volkswagen
Beetle
Cabriolet
Gen. 3.1 | 2016 - 2019
Avvistato in Svizzera 16″
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Lato Jeep Wrangler (JL) 4-porte Fuoristrada Rubicon 2017 vs. Volkswagen Beetle (16) Cabriolet 2016


Specifiche tecniche | Jeep Wrangler (JL) 4-porte Fuoristrada Rubicon 2017 è 59.4 cm più lunga e 42.8 cm più alta rispetto alla Volkswagen Beetle (16) Cabriolet 2016. L'auto ha 11.6 cm in più di altezza da terra e offre il 371% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Compatto
488.2 cm
+59.4
Lunghezza
428.8 cm
189.4 cm
+6.9
Larghezza2
182.5 cm
189.4 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
202.1 cm
+12.7
190.1 cm
+42.8
Altezza1
147.3 cm
300.8 cm
+47
Passo
253.8 cm
25.2 cm
+11.6
Altezza da terra3
13.6 cm
2013 kg
+45%
Massa4,6
1395 kg
--
Posti a sedere max.
4
548 l
+144%
Volume del bagagliaio UE4
225 l
1059 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 57000
+144%
Prezzo UE7
€ 23450
$ 38195
+57%
Prezzo USA7
$ 24395
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3194128
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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