Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Opel Grandland SUV 2024-presente Jetour Dashing SUV 2022-presente
Altezza reale1 65.6 in 2
1 66.3 in Altezza reale1
 + 0.79 in
+ 2.36 in 2 183.1 in Lunghezza reale
1 180.7 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Jetour Dashing SUV 2022 - presente
Views available
Jetour
Dashing
SUV
Gen. 1 | 2022 - presente
Avvistato negli Emirati Arabi Uniti 20″
Opel Grandland SUV Electric 2024 - presente
Views available
Opel
Grandland
SUV Electric
Gen. 2 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 19″ Immagine speculare Qualità
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Lato Jetour Dashing SUV 2022 vs. Opel Grandland (K) SUV Electric 2024


Specifiche tecniche | Jetour Dashing SUV 2022 è 2.36 in più corta e 0.79 in più alta rispetto alla Opel Grandland (K) SUV Electric 2024. L'auto offre il 41% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
180.7 in
Lunghezza
183.1 in
+2.4
74.8 in
Larghezza2
76.1 in
+1.3
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
82.8 in
66.3 in
+0.7
Altezza1
65.6 in
107.1 in
Passo
110 in
+2.9
6.3 in
Altezza da terra3
-- in
3373.1 lb
Massa4,6
4700.2 lb
+40%
-- mi
Portata massima
363.5 mi
5
Posti a sedere max.
5
17.2 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
19.4 cu ft
+13%
34.5 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
58.1 cu ft
+69%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 46750
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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