Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Peugeot 3008 SUV 2024-presente Jetour Dashing SUV 2022-presente
Altezza reale1 64.6 in 2
1 66.3 in Altezza reale1
 + 1.73 in
+ 1.5 in 2
2 178.8 in Lunghezza reale
+ 1.89 in 1 180.7 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Jetour Dashing SUV 2022 - presente
Views available
Jetour
Dashing
SUV
Gen. 1 | 2022 - presente
Avvistato negli Emirati Arabi Uniti 20″
Peugeot 3008 SUV E 2024 - presente
Views available
Peugeot
3008
SUV E
Gen. 3 | 2024 - presente
Avvistato in Francia 20″ Immagine speculare Qualità
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Lato Jetour Dashing SUV 2022 vs. Peugeot 3008 e-3008 (K) SUV E 2024


Specifiche tecniche | Jetour Dashing SUV 2022 è 1.89 in più lunga e 1.73 in più alta rispetto alla Peugeot 3008 e-3008 (K) SUV E 2024. L'auto ha 1.5 in in meno di altezza da terra e offre il 34% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
180.7 in
+1.9
Lunghezza
178.8 in
74.8 in
+0.2
Larghezza2
74.6 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
82.99 in
66.3 in
+1.7
Altezza1
64.6 in
107.1 in
Passo
107.8 in
+0.7
6.3 in
Altezza da terra3
7.8 in
+1.5
3373.1 lb
Massa4,6
4812.7 lb
+43%
-- mi
Portata massima
325.6 mi
5
Posti a sedere max.
5
17.2 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
18.4 cu ft
+7%
34.5 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
52.3 cu ft
+52%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 48650
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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