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Background grid Hyundai Santa Fe SUV 2023-presente Jetour X70 Plus SUV 2020-presente
Altezza reale1 67.7 in 2
1 67.7 in Altezza reale1
1 + 1.3 in
+ 3.19 in 2 190.2 in Lunghezza reale
1 187 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Jetour X70 Plus SUV 2020 - presente
Views available
Jetour
X70 Plus
SUV
Gen. 2 | 2020 - presente
Avvistato negli Emirati Arabi Uniti 20″ Immagine speculare
Hyundai Santa Fe SUV 2023 - presente
Views available
Hyundai
Santa Fe
SUV
Gen. 5 | 2023 - presente
Avvistato in Svizzera 20″ Garage Andermatt Baar
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Lato Jetour X70 Plus SUV 2020 vs. Hyundai Santa Fe (MX5) SUV 2023


Specifiche tecniche | Jetour X70 Plus SUV 2020 è 3.19 in più corta e altrettanto alto rispetto alla Hyundai Santa Fe (MX5) SUV 2023. L'auto ha 1.3 in in più di altezza da terra e offre il 3% in meno volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Medio
187 in
Lunghezza
190.2 in
+3.2
74.8 in
Larghezza2
74.8 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
67.7 in
Altezza1
67.7 in
108.1 in
Passo
110.8 in
+2.7
8.3 in
+1.3
Altezza da terra3
7 in
3498.7 lb
Massa4,6
4354.1 lb
+25%
5
Posti a sedere max.
7
+2
3.1 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
25.1 cu ft
+710%
69.9 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
71.8 cu ft
+3%
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
22.2 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
68.8 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
40.5 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
79.6 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
14.6 cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 56700
$ --
Prezzo USA7
$ 33950
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3153816
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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