Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Land Rover Range Rover Evoque SUV 2018-2023 KGM Musso EV Pick-up 2025-presente
Altezza reale1 64.9 in 2
1 68.5 in Altezza reale1
 + 3.58 in
+ 1.22 in 2
2 74.8 in Larghezza reale2
+ 0.79 in 1 75.6 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
KGM Musso EV 4-porte Pick-up 2025 - presente
Views available
KGM
Musso EV
4-porte Pick-up
Gen. 1 | 2025 - presente
Avvistato in Svizzera 17″
Land Rover Range Rover Evoque SUV 2018 - 2023
Views available
Land Rover
Range Rover Evoque
SUV
Gen. 2 | 2018 - 2023
Avvistato in Svizzera 17″
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Retro KGM Musso EV 4-porte Pick-up 2025 vs. Land Rover Range Rover Evoque (L551) SUV 2018


Specifiche tecniche | KGM Musso EV 4-porte Pick-up 2025 è 0.79 in più ampio e 3.58 in più alta rispetto alla Land Rover Range Rover Evoque (L551) SUV 2018. L'auto ha 1.2 in in meno di altezza da terra.

Medio
+2
Classe dimensionale
Subcompatto
203.1 in
+31
Lunghezza
172.1 in
75.6 in
+0.8
Larghezza2
74.8 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
82.68 in
68.5 in
+3.6
Altezza1
64.9 in
124 in
+18.4
Passo
105.6 in
7.1 in
Altezza da terra3
8.3 in
+1.2
4773 lb
+18%
Massa4,6
4067.5 lb
261 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
16.7 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
40.8 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 41990
+14%
Prezzo UE7
€ 37139
$ --
Prezzo USA7
$ 42650
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3156328
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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