Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Maxus Terron 9 Pick-up 2024-presente KGM Musso EV Pick-up 2025-presente
Altezza reale1 73.2 in 2 
+ 4.72 in
1 68.5 in Altezza reale1
+ 3.11 in 2
+ 3.03 in 2 78.6 in Larghezza reale2
1 75.6 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
KGM Musso EV 4-porte Pick-up 2025 - presente
Views available
KGM
Musso EV
4-porte Pick-up
Gen. 1 | 2025 - presente
Avvistato in Svizzera 17″
Maxus Terron 9 4-porte Pick-up Electric 2024 - presente
Views available
Maxus
Terron 9
4-porte Pick-up Electric
Gen. 1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 20″
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Retro KGM Musso EV 4-porte Pick-up 2025 vs. Maxus Terron 9 eTerron 4-porte Pick-up Electric 2024


Specifiche tecniche | KGM Musso EV 4-porte Pick-up 2025 è 3.03 in più stretta e 4.72 in più bassa rispetto alla Maxus Terron 9 eTerron 4-porte Pick-up Electric 2024. L'auto ha 3.1 in in meno di altezza da terra.

Medio
Classe dimensionale
Medio
203.1 in
Lunghezza
216.5 in
+13.4
75.6 in
Larghezza2
78.6 in
+3
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
68.5 in
Altezza1
73.2 in
+4.7
124 in
Passo
129.9 in
+5.9
7.1 in
Altezza da terra3
10.2 in
+3.1
4773 lb
Massa4,6
6448.5 lb
+36%
261 mi
Portata massima
267.2 mi
+3%
5
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 41990
Prezzo UE7
€ 74958
+79%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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