Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Tesla Model 3 Berlina 2023-presente KGM Musso EV Pick-up 2025-presente
Altezza reale1 56.7 in 2
1 68.5 in Altezza reale1
 + 11.77 in
1 + 1.69 in
2 185.8 in Lunghezza reale
+ 17.32 in 1 203.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
KGM Musso EV 4-porte Pick-up 2025 - presente
Views available
KGM
Musso EV
4-porte Pick-up
Gen. 1 | 2025 - presente
Avvistato in Svizzera 17″
Tesla Model 3 Berlina 2023 - presente
Views available
Tesla
Model 3
Berlina
Gen. 1.1 | 2023 - presente
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 19″
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Lato KGM Musso EV 4-porte Pick-up 2025 vs. Tesla Model 3 Berlina 2023


Specifiche tecniche | KGM Musso EV 4-porte Pick-up 2025 è 17.32 in più lunga e 11.77 in più alta rispetto alla Tesla Model 3 Berlina 2023. L'auto ha 1.7 in in più di altezza da terra.

Medio
+1
Classe dimensionale
Compatto
203.1 in
+17.3
Lunghezza
185.8 in
75.6 in
+2.8
Larghezza2
72.8 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
82.24 in
68.5 in
+11.8
Altezza1
56.7 in
124 in
+10.8
Passo
113.2 in
7.1 in
+1.7
Altezza da terra3
5.4 in
4773 lb
+18%
Massa4,6
4047.7 lb
261 mi
Portata massima
390.8 mi
+50%
5
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
21 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
21.0 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 41990
Prezzo UE7
€ 42490
+2%
$ --
Prezzo USA7
$ 38990
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3126250
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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