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Lato
Retro
Scambio
Background grid Ford C-Max Monovolume 2010-2015 Kia Carens Monovolume 2013-2019
Altezza reale1 66.3 in 2 
+ 2.91 in
1 63.4 in Altezza reale1
+ 0.91 in 2 72 in Larghezza reale2
1 71.1 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Kia Carens Monovolume 2013 - 2019
Views available
Kia
Carens
Monovolume
Gen. 3 | 2013 - 2019
Avvistato in Svizzera 17″
Ford C-Max Monovolume Grand 2010 - 2015
Views available
Ford
C-Max
Monovolume Grand
Gen. 2 | 2010 - 2015
Avvistato in Svizzera 17″
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Retro Kia Carens (RP) Monovolume 2013 vs. Ford C-Max Grand (DXA) Monovolume Grand 2010


Specifiche tecniche | Kia Carens (RP) Monovolume 2013 è 0.91 in più stretta e 2.91 in più bassa rispetto alla Ford C-Max Grand (DXA) Monovolume Grand 2010. L'auto offre il 10% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
178.1 in
+0.1
Lunghezza
178 in
71.1 in
Larghezza2
72 in
+0.9
71.06 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
81.38 in
+10.32
63.4 in
Altezza1
66.3 in
+2.9
108.3 in
Passo
109.8 in
+1.5
-- in
Altezza da terra3
5.5 in
3214.3 lb
Massa4,6
3256.2 lb
+2%
7
Posti a sedere max.
--
18.9 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
21.2 cu ft
+13%
59.8 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
65.9 cu ft
+11%
3.6 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
-- cu ft
58.3 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 19990
Prezzo UE7
€ 20250
+2%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3061575
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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