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Background grid Citroën C5 X Familiare 2021-presente Kia Ceed Familiare 2018-2021
Altezza reale1 58.5 in 2 
+ 2.48 in
1 56 in Altezza reale1
+ 2.17 in 2
+ 7.87 in 2 189.2 in Lunghezza reale
1 181.3 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Kia Ceed Familiare Proceed 2018 - 2021
Views available
Kia
Ceed
Familiare Proceed
Gen. 3 | 2018 - 2021
Avvistato in Svizzera 18″
Citroën C5 X Familiare Crossover 2021 - presente
Views available
Citroën
C5 X
Familiare Crossover
Gen. 1 | 2021 - presente
Avvistato in Svizzera 19″
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Lato Kia Ceed Proceed (CD) Familiare Proceed 2018 vs. Citroën C5 X (N) Familiare Crossover 2021


Specifiche tecniche | Kia Ceed Proceed (CD) Familiare Proceed 2018 è 7.87 in più corta e 2.48 in più bassa rispetto alla Citroën C5 X (N) Familiare Crossover 2021. L'auto ha 2.2 in in meno di altezza da terra e offre il 6% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Medio
+1
181.3 in
Lunghezza
189.2 in
+7.9
70.9 in
Larghezza2
71.5 in
+0.6
80.91 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
81.18 in
+0.27
56 in
Altezza1
58.5 in
+2.5
104.3 in
Passo
109.6 in
+5.3
5.3 in
Altezza da terra3
7.5 in
+2.2
-- lb
Massa4,6
3291.5 lb
5
Posti a sedere max.
5
21 cu ft
+10%
Volume del bagagliaio UE4
19.2 cu ft
54.6 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
57.9 cu ft
+6%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 36850
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3098805
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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