Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Mercedes-Benz E Cabriolet 2016-2020 Kia EV2 Berlina 2v 2026-presente
Altezza reale1 56.2 in 2
1 62 in Altezza reale1
 + 5.79 in
1 + 1.89 in
+ 2.36 in 2 73.2 in Larghezza reale2
1 70.9 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Kia EV2 5-porte Berlina 2v 2026 - presente
Views available
Kia
EV2
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2026 - presente
Avvistato in Svizzera 16″
Mercedes-Benz E Cabriolet 2016 - 2020
Views available
Mercedes-Benz
E
Cabriolet
Gen. 5 | 2016 - 2020
Avvistato in Svizzera 20″ Qualità
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Fronte Kia EV2 (QV1) 5-porte Berlina 2v 2026 vs. Mercedes-Benz E (A238) Cabriolet 2016


Specifiche tecniche | Kia EV2 (QV1) 5-porte Berlina 2v 2026 è 2.36 in più stretta e 5.79 in più alta rispetto alla Mercedes-Benz E (A238) Cabriolet 2016. L'auto ha 1.8 in in più di altezza da terra e offre il 234% in più volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Medio
+2
159.8 in
Lunghezza
190 in
+30.2
70.9 in
Larghezza2
73.2 in
+2.3
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
80.91 in
62 in
+5.8
Altezza1
56.2 in
101 in
Passo
113.1 in
+12.1
5.7 in
+1.8
Altezza da terra3
3.9 in
3560.5 lb
Massa4,6
4034.5 lb
+14%
281.5 mi
Portata massima
-- mi
4
Posti a sedere max.
4
14.2 cu ft
+12%
Volume del bagagliaio UE4
12.7 cu ft
42.4 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 26600
Prezzo UE7
€ 53413
+101%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3161355
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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