Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Opel Insignia Fastback 2020-2022 Kia EV2 Berlina 2v 2026-presente
Altezza reale1 57.3 in 2
1 62 in Altezza reale1
 + 4.72 in
1 + 1.02 in
+ 2.48 in 2 73.3 in Larghezza reale2
1 70.9 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Kia EV2 5-porte Berlina 2v 2026 - presente
Views available
Kia
EV2
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2026 - presente
Avvistato in Svizzera 16″
Opel Insignia Fastback 2020 - 2022
Views available
Opel
Insignia
Fastback
Gen. 2.1 | 2020 - 2022
Avvistato in Svizzera 17″
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Fronte Kia EV2 (QV1) 5-porte Berlina 2v 2026 vs. Opel Insignia Grand Sport (B) Fastback 2020


Specifiche tecniche | Kia EV2 (QV1) 5-porte Berlina 2v 2026 è 2.48 in più stretta e 4.72 in più alta rispetto alla Opel Insignia Grand Sport (B) Fastback 2020. L'auto ha 1 in in più di altezza da terra e offre il 18% in meno volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Medio
+2
159.8 in
Lunghezza
192.8 in
+33
70.9 in
Larghezza2
73.3 in
+2.4
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
82.4 in
62 in
+4.7
Altezza1
57.3 in
101 in
Passo
111.4 in
+10.4
5.7 in
+1
Altezza da terra3
4.7 in
3560.5 lb
+8%
Massa4,6
3318 lb
281.5 mi
Portata massima
-- mi
4
Posti a sedere max.
--
14.2 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
17.3 cu ft
+22%
42.4 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
51.2 cu ft
+21%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 26600
Prezzo UE7
€ 31790
+20%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3163870
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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