Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Porsche Cayenne Coupé SUV 2019-2023 Kia EV2 Berlina 2v 2026-presente
Altezza reale1 1.676 m 2 
+ 10.1 cm
1 1.575 m Altezza reale1
+ 6.4 cm 2
+ 18.3 cm 2 1.983 m Larghezza reale2
1 1.8 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Kia EV2 5-porte Berlina 2v 2026 - presente
Views available
Kia
EV2
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2026 - presente
Avvistato in Svizzera 16″
Porsche Cayenne 5-porte Coupé SUV 2019 - 2023
Views available
Porsche
Cayenne
5-porte Coupé SUV
Gen. 3 | 2019 - 2023
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 22″
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Retro Kia EV2 (QV1) 5-porte Berlina 2v 2026 vs. Porsche Cayenne (9YA) 5-porte Coupé SUV 2019


Specifiche tecniche | Kia EV2 (QV1) 5-porte Berlina 2v 2026 è 18.3 cm più stretta e 10.1 cm più bassa rispetto alla Porsche Cayenne (9YA) 5-porte Coupé SUV 2019. L'auto ha 6.4 cm in meno di altezza da terra e offre il 22% in meno volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Medio
+2
406 cm
Lunghezza
493.1 cm
+87.1
180 cm
Larghezza2
198.3 cm
+18.3
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
219.4 cm
157.5 cm
Altezza1
167.6 cm
+10.1
256.5 cm
Passo
289.5 cm
+33
14.6 cm
Altezza da terra3
21 cm
+6.4
1615 kg
Massa4,6
2105 kg
+31%
453 km
Portata massima
-- km
4
Posti a sedere max.
4
403 l
Volume del bagagliaio UE4
625 l
+56%
1201 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1540 l
+29%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 26600
Prezzo UE7
€ 81601
+207%
$ --
Prezzo USA7
$ 75300
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3116256
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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