Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Skoda Fabia Berlina 2v 2021-presente Kia EV2 Berlina 2v 2026-presente
Altezza reale1 58.2 in 2
1 62 in Altezza reale1
 + 3.78 in
1 + 0.31 in
2 70.1 in Larghezza reale2
+ 0.79 in 1 70.9 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Kia EV2 5-porte Berlina 2v 2026 - presente
Views available
Kia
EV2
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2026 - presente
Avvistato in Svizzera 16″
Skoda Fabia 5-porte Berlina 2v 2021 - presente
Views available
Skoda
Fabia
5-porte Berlina 2v
Gen. 4 | 2021 - presente
Avvistato in Svizzera 15″
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Retro Kia EV2 (QV1) 5-porte Berlina 2v 2026 vs. Skoda Fabia (PJ) 5-porte Berlina 2v 2021


Specifiche tecniche | Kia EV2 (QV1) 5-porte Berlina 2v 2026 è 0.79 in più ampio e 3.78 in più alta rispetto alla Skoda Fabia (PJ) 5-porte Berlina 2v 2021. L'auto ha 0.3 in in più di altezza da terra e offre il 1% in più volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Subcompatto
159.8 in
Lunghezza
161.7 in
+1.9
70.9 in
+0.8
Larghezza2
70.1 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
76.93 in
62 in
+3.8
Altezza1
58.2 in
101 in
+0.5
Passo
100.5 in
5.7 in
+0.3
Altezza da terra3
5.4 in
3560.5 lb
+45%
Massa4,6
2460.4 lb
281.5 mi
Portata massima
-- mi
4
Posti a sedere max.
5
+1
14.2 cu ft
+6%
Volume del bagagliaio UE4
13.4 cu ft
42.4 cu ft
+1%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
42 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 26600
+83%
Prezzo UE7
€ 14540
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3106278
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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