Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Honda Civic Berlina 2v 2021-presente Kia EV4 Berlina 2v 2025-presente
Altezza reale1 55.4 in 2
1 58.5 in Altezza reale1
 + 3.03 in
1 + 0.47 in
+ 1.18 in 2 74.4 in Larghezza reale2
1 73.2 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Kia EV4 5-porte Berlina 2v 2025 - presente
Views available
Kia
EV4
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2025 - presente
Avvistato in Svizzera 19″
Honda Civic 5-porte Berlina 2v 2021 - presente
Views available
Honda
Civic
5-porte Berlina 2v
Gen. 11 | 2021 - presente
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Avvistato in Svizzera 19″
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Fronte Kia EV4 (CT1) 5-porte Berlina 2v 2025 vs. Honda Civic (FE) 5-porte Berlina 2v 2021


Specifiche tecniche | Kia EV4 (CT1) 5-porte Berlina 2v 2025 è 1.18 in più stretta e 3.03 in più alta rispetto alla Honda Civic (FE) 5-porte Berlina 2v 2021. L'auto ha 0.5 in in più di altezza da terra e offre il 16% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
174.4 in
Lunghezza
179.2 in
+4.8
73.2 in
Larghezza2
74.4 in
+1.2
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
81.97 in
58.5 in
+3.1
Altezza1
55.4 in
111 in
+3.4
Passo
107.6 in
5.5 in
+0.5
Altezza da terra3
5 in
3992.6 lb
+20%
Massa4,6
3344.4 lb
388.4 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
5
15.4 cu ft
+7%
Volume del bagagliaio UE4
14.5 cu ft
50 cu ft
+16%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
43.1 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 37590
Prezzo UE7
€ 39500
+6%
$ --
Prezzo USA7
$ 24750
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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