Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Mazda CX-9 SUV 2016-2023 Kia EV4 Berlina 2v 2025-presente
Altezza reale1 1.753 m 2 
+ 26.8 cm
1 1.485 m Altezza reale1
+ 8.4 cm 2
+ 63.5 cm 2 5.065 m Lunghezza reale
1 4.43 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Kia EV4 5-porte Berlina 2v 2025 - presente
Views available
Kia
EV4
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2025 - presente
Avvistato in Svizzera 19″
Mazda CX-9 SUV 2016 - 2023
Views available
Mazda
CX-9
SUV
Gen. 2 | 2016 - 2023
Avvistato negli Stati Uniti 20″ Immagine speculare
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Lato Kia EV4 (CT1) 5-porte Berlina 2v 2025 vs. Mazda CX-9 (TC) SUV 2016


Specifiche tecniche | Kia EV4 (CT1) 5-porte Berlina 2v 2025 è 63.5 cm più corta e 26.8 cm più bassa rispetto alla Mazda CX-9 (TC) SUV 2016. L'auto ha 8.4 cm in meno di altezza da terra.

Compatto
Classe dimensionale
Medio
+1
443 cm
Lunghezza
506.5 cm
+63.5
186 cm
Larghezza2
196.9 cm
+10.9
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
148.5 cm
Altezza1
175.3 cm
+26.8
282 cm
Passo
293 cm
+11
14 cm
Altezza da terra3
22.4 cm
+8.4
1811 kg
Massa4,6
1880 kg
+4%
625 km
Portata massima
-- km
5
Posti a sedere max.
7
+2
435 l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
1415 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
1082 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
2016 l
-- l
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
408 l
Standard
Segmento
Standard
€ 37590
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 31520
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3163870
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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