Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Renault Talisman Berlina 2020-2022 Kia K5 Berlina 2019-presente
Altezza reale1 57.3 in 2 
+ 0.43 in
1 56.9 in Altezza reale1
+ 0.39 in 2
2 190.9 in Lunghezza reale
+ 2.2 in 1 193.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Kia K5 Berlina 2019 - presente
Views available
Kia
K5
Berlina
Gen. 1 | 2019 - presente
Find at a Dealer
Avvistato negli Emirati Arabi Uniti 18″
Renault Talisman Berlina 2020 - 2022
Views available
Renault
Talisman
Berlina
Gen. 1.1 | 2020 - 2022
Avvistato in Svizzera 18″
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Lato Kia K5 (DL3) Berlina 2019 vs. Renault Talisman (RFD) Berlina 2020


Specifiche tecniche | Kia K5 (DL3) Berlina 2019 è 2.2 in più lunga e 0.43 in più bassa rispetto alla Renault Talisman (RFD) Berlina 2020. L'auto ha 0.4 in in meno di altezza da terra e offre il 56% in meno volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Medio
193.1 in
+2.2
Lunghezza
190.9 in
73.2 in
Larghezza2
73.5 in
+0.3
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
81.93 in
56.9 in
Altezza1
57.3 in
+0.4
112.2 in
+1.6
Passo
110.6 in
5.3 in
Altezza da terra3
5.7 in
+0.4
3115.1 lb
Massa4,6
3298.1 lb
+6%
5
Posti a sedere max.
5
16 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
21.5 cu ft
+35%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
36.1 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 35824
$ 23590
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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