Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Dodge Avenger Berlina 2007-2014 Kia Optima Berlina 2010-2015
Altezza reale1 58.9 in 2 
+ 1.65 in
1 57.3 in Altezza reale1
1 + 0.12 in
+ 0.24 in 2 190.9 in Lunghezza reale
1 190.7 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Kia Optima Berlina 2010 - 2015
Views available
Kia
Optima
Berlina
Gen. 3 | 2010 - 2015
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Avvistato negli Emirati Arabi Uniti 18″ Immagine speculare
Dodge Avenger Berlina 2007 - 2014
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Dodge
Avenger
Berlina
Gen. 1 | 2007 - 2014
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Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
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Lato Kia Optima (TF) Berlina 2010 vs. Dodge Avenger (JS) Berlina 2007


Specifiche tecniche | Kia Optima (TF) Berlina 2010 è 0.24 in più corta e 1.65 in più bassa rispetto alla Dodge Avenger (JS) Berlina 2007. L'auto ha 0.1 in in più di altezza da terra e offre il 15% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Medio
190.7 in
Lunghezza
190.9 in
+0.2
72.1 in
Larghezza2
72.6 in
+0.5
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
57.3 in
Altezza1
58.9 in
+1.6
110.1 in
+1.2
Passo
108.9 in
5.3 in
+0.1
Altezza da terra3
5.2 in
3205.5 lb
Massa4,6
3428.2 lb
+7%
5
Posti a sedere max.
5
15.4 cu ft
+15%
Volume del bagagliaio UE4
13.5 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 24990
+13%
Prezzo UE7
€ 22290
$ 18995
Prezzo USA7
$ 19640
+4%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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