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Background grid Cadillac Escalade SUV 2020-2024 Kia Picanto Berlina 2v 2017-2020
Altezza reale1 76.7 in 2 
+ 18.23 in
1 58.5 in Altezza reale1
+ 4.45 in 2
+ 70.35 in 2 211.9 in Lunghezza reale
1 141.5 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Kia Picanto 5-porte Berlina 2v 2017 - 2020
Views available
Kia
Picanto
5-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2017 - 2020
Avvistato in Svizzera 15″
Cadillac Escalade SUV 2020 - 2024
Views available
Cadillac
Escalade
SUV
Gen. 5 | 2020 - 2024
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Avvistato negli Emirati Arabi Uniti 22″
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Lato Kia Picanto (JA) 5-porte Berlina 2v 2017 vs. Cadillac Escalade (GMT1XX) SUV 2020


Specifiche tecniche | Kia Picanto (JA) 5-porte Berlina 2v 2017 è 70.35 in più corta e 18.23 in più bassa rispetto alla Cadillac Escalade (GMT1XX) SUV 2020. L'auto ha 4.4 in in meno di altezza da terra e offre il 71% in meno volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Grande
+4
141.5 in
Lunghezza
211.9 in
+70.4
62.8 in
Larghezza2
81.1 in
+18.3
74.02 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
58.5 in
Altezza1
76.7 in
+18.2
94.5 in
Passo
120.9 in
+26.4
5.6 in
Altezza da terra3
10 in
+4.4
2061.3 lb
Massa4,6
5635 lb
+174%
5
Posti a sedere max.
--
9 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
72.9 cu ft
+710%
35.7 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
121 cu ft
+239%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
72.9 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
121.0 cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 9990
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 76195
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3116256
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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