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Background grid Suzuki Baleno Berlina 2v 2015-2019 Kia Rio Berlina 2v 2017-2020
Altezza reale1 57.9 in 2 
+ 0.79 in
1 57.1 in Altezza reale1
2 157.3 in Lunghezza reale
+ 2.76 in 1 160 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Kia Rio 5-porte Berlina 2v 2017 - 2020
Views available
Kia
Rio
5-porte Berlina 2v
Gen. 4 | 2017 - 2020
Avvistato in Svizzera 15″ Immagine speculare
Suzuki Baleno 5-porte Berlina 2v 2015 - 2019
Views available
Suzuki
Baleno
5-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 2015 - 2019
Avvistato in Svizzera 16″ Immagine speculare
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Lato Kia Rio (YB) 5-porte Berlina 2v 2017 vs. Suzuki Baleno (WB) 5-porte Berlina 2v 2015


Specifiche tecniche | Kia Rio (YB) 5-porte Berlina 2v 2017 è 2.76 in più lunga e 0.79 in più bassa rispetto alla Suzuki Baleno (WB) 5-porte Berlina 2v 2015. L'auto offre il 2% in più volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Subcompatto
160 in
+2.7
Lunghezza
157.3 in
67.9 in
Larghezza2
68.7 in
+0.8
78.35 in
+1.97
Larghezza compresi gli specchietti esterni
76.38 in
57.1 in
Altezza1
57.9 in
+0.8
101.6 in
+2.4
Passo
99.2 in
-- in
Altezza da terra3
5.5 in
2447.1 lb
+19%
Massa4,6
2072.3 lb
5
Posti a sedere max.
5
11.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
12.5 cu ft
+9%
39 cu ft
+2%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
38.3 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 11844
Prezzo UE7
€ 13790
+17%
$ 15290
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3178981
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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