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Background grid Mercedes-Benz G Fuoristrada 2018-presente Kia Seltos SUV 2019-2023
Altezza reale1 77.5 in 2 
+ 13.31 in
1 64.2 in Altezza reale1
+ 3.19 in 2
+ 12.09 in 2 184.1 in Lunghezza reale
1 172 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Kia Seltos SUV 2019 - 2023
Views available
Kia
Seltos
SUV
Gen. 1 | 2019 - 2023
Avvistato negli Stati Uniti 17″ Immagine speculare
Mercedes-Benz G Fuoristrada AMG 63 2018 - presente
Views available
Mercedes-Benz
G
Fuoristrada AMG 63
Gen. 3.6 | 2018 - presente
Avvistato in Svizzera 22″ Immagine speculare
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Lato Kia Seltos SUV 2019 vs. Mercedes-Benz G (W463) Fuoristrada AMG 63 2018


Specifiche tecniche | Kia Seltos SUV 2019 è 12.09 in più corta e 13.31 in più bassa rispetto alla Mercedes-Benz G (W463) Fuoristrada AMG 63 2018. L'auto ha 3.2 in in meno di altezza da terra.

Subcompatto
Classe dimensionale
Medio
+2
172 in
Lunghezza
184.1 in
+12.1
70.9 in
Larghezza2
78.1 in
+7.2
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
80.91 in
64.2 in
Altezza1
77.5 in
+13.3
103.5 in
Passo
113.8 in
+10.3
7.3 in
Altezza da terra3
10.5 in
+3.2
2947.6 lb
Massa4,6
5643.8 lb
+92%
5
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
23.6 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
68.5 cu ft
26.6 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
38.1 cu ft
+44%
62.8 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
68.6 cu ft
+10%
Standard
Segmento
Lusso
+2
€ --
Prezzo UE7
€ 148435
$ 21990
Prezzo USA7
$ 179000
+714%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3199185
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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