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Background grid Lynk & Co 08 SUV 2023-presente Kia Sorento SUV 2024-presente
Altezza reale1 66.3 in 2
1 66.7 in Altezza reale1
 + 0.39 in
+ 0.39 in 2
+ 0.2 in 2 189.8 in Lunghezza reale
1 189.6 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Kia Sorento SUV 2024 - presente
Views available
Kia
Sorento
SUV
Gen. 4.1 | 2024 - presente
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Avvistato in Svizzera 19″ Immagine speculare
Lynk & Co 08 SUV 2023 - presente
Views available
Lynk & Co
08
SUV
Gen. 1 | 2023 - presente
Avvistato in Svizzera 21″ Immagine speculare
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Lato Kia Sorento (MQ4) SUV 2024 vs. Lynk & Co 08 (DX11) SUV 2023


Specifiche tecniche | Kia Sorento (MQ4) SUV 2024 è 0.2 in più corta e 0.39 in più alta rispetto alla Lynk & Co 08 (DX11) SUV 2023. L'auto ha 0.4 in in meno di altezza da terra e offre il 68% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Medio
189.6 in
Lunghezza
189.8 in
+0.2
74.8 in
Larghezza2
75.4 in
+0.6
85.43 in
+1.37
Larghezza compresi gli specchietti esterni
84.06 in
66.7 in
+0.4
Altezza1
66.3 in
110.8 in
Passo
112.1 in
+1.3
6.9 in
Altezza da terra3
7.3 in
+0.4
4116 lb
Massa4,6
4656.2 lb
+14%
7
+2
Posti a sedere max.
5
24.9 cu ft
+31%
Volume del bagagliaio UE4
19.1 cu ft
74.2 cu ft
+68%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
44.3 cu ft
6.6 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
-- cu ft
71 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 53190
Prezzo UE7
€ 55995
+6%
$ 31990
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3141271
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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