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Background grid smart ForTwo Berlina 2v 2000-2007 Kia Sorento SUV 2024-presente
Altezza reale1 61 in 2
1 66.7 in Altezza reale1
 + 5.75 in
1 + 2.99 in
2 98.4 in Lunghezza reale
+ 91.14 in 1 189.6 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Kia Sorento SUV 2024 - presente
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Kia
Sorento
SUV
Gen. 4.1 | 2024 - presente
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Avvistato in Svizzera 19″ Immagine speculare
smart ForTwo 3-porte Berlina 2v 2000 - 2007
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smart
ForTwo
3-porte Berlina 2v
Gen. 1.1 | 2000 - 2007
Avvistato in Svizzera 15″ Immagine speculare
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Lato Kia Sorento (MQ4) SUV 2024 vs. smart ForTwo (C450) 3-porte Berlina 2v 2000


Specifiche tecniche | Kia Sorento (MQ4) SUV 2024 è 91.14 in più lunga e 5.75 in più alta rispetto alla smart ForTwo (C450) 3-porte Berlina 2v 2000. L'auto ha 3 in in più di altezza da terra e offre il 339% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
+3
Classe dimensionale
Mini
189.6 in
+91.2
Lunghezza
98.4 in
74.8 in
+15.2
Larghezza2
59.6 in
85.43 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
66.7 in
+5.7
Altezza1
61 in
110.8 in
+39.5
Passo
71.3 in
6.9 in
+3
Altezza da terra3
3.9 in
4116 lb
+160%
Massa4,6
1587.3 lb
7
+5
Posti a sedere max.
2
24.9 cu ft
+370%
Volume del bagagliaio UE4
5.3 cu ft
74.2 cu ft
+340%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
16.9 cu ft
6.6 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
-- cu ft
71 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 53190
+525%
Prezzo UE7
€ 8520
$ 31990
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3086370
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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