Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Toyota Yaris Berlina 2v 2010-2014 Kia Soul Berlina 2v 2008-2011
Altezza reale1 59.4 in 2
1 63.4 in Altezza reale1
 + 3.94 in
2 153 in Lunghezza reale
+ 8.66 in 1 161.6 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Kia Soul 5-porte Berlina 2v 2008 - 2011
Views available
Kia
Soul
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2008 - 2011
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Avvistato in Svizzera 18″ Immagine speculare
Toyota Yaris 5-porte Berlina 2v 2010 - 2014
Views available
Toyota
Yaris
5-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2010 - 2014
Avvistato in Svizzera 15″
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Lato Kia Soul (AM) 5-porte Berlina 2v 2008 vs. Toyota Yaris (XP13) 5-porte Berlina 2v 2010


Specifiche tecniche | Kia Soul (AM) 5-porte Berlina 2v 2008 è 8.66 in più lunga e 3.94 in più alta rispetto alla Toyota Yaris (XP13) 5-porte Berlina 2v 2010. L'auto offre il 64% in più volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Subcompatto
161.6 in
+8.6
Lunghezza
153 in
70.3 in
+3.6
Larghezza2
66.7 in
78.54 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
79.53 in
+0.99
63.4 in
+4
Altezza1
59.4 in
100.4 in
+1.6
Passo
98.8 in
6.5 in
Altezza da terra3
-- in
2744.8 lb
+20%
Massa4,6
2303.8 lb
5
Posti a sedere max.
5
12 cu ft
+19%
Volume del bagagliaio UE4
10.1 cu ft
44.4 cu ft
+64%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
27.1 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 14980
+20%
Prezzo UE7
€ 12535
$ 13300
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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