Portando il carspotting in prospettiva
Background grid BYD Dolphin Berlina 2v 2021-presente Kia Soul Berlina 2v 2019-presente
Altezza reale1 61.8 in 2
1 63 in Altezza reale1
 + 1.18 in
+ 3.7 in 2 168.9 in Lunghezza reale
1 165.2 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Kia Soul 5-porte Berlina 2v 2019 - presente
Views available
Kia
Soul
5-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2019 - presente
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 17″
BYD Dolphin 5-porte Berlina 2v 2021 - presente
Views available
BYD
Dolphin
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2021 - presente
Avvistato in Austria 17″ ELLENSOHN Rankweil
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Lato Kia Soul (SK3) 5-porte Berlina 2v 2019 vs. BYD Dolphin (EM2E) 5-porte Berlina 2v 2021


Specifiche tecniche | Kia Soul (SK3) 5-porte Berlina 2v 2019 è 3.7 in più corta e 1.18 in più alta rispetto alla BYD Dolphin (EM2E) 5-porte Berlina 2v 2021

Subcompatto
Classe dimensionale
Subcompatto
165.2 in
Lunghezza
168.9 in
+3.7
70.9 in
+1.2
Larghezza2
69.7 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
79.21 in
63 in
+1.2
Altezza1
61.8 in
102.4 in
Passo
106.3 in
+3.9
6.7 in
Altezza da terra3
-- in
2802.1 lb
Massa4,6
3655.3 lb
+31%
-- mi
Portata massima
265.3 mi
5
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
12.2 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
46.3 cu ft
24.2 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
62.1 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 32990
$ 17490
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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