Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Renault Megane Familiare 2002-2005 Lada 2104 Familiare 1984-2012
Altezza reale1 1.467 m 2 
+ 2.4 cm
1 1.443 m Altezza reale1
1 + 5 cm
+ 38.5 cm 2 4.5 m Lunghezza reale
1 4.115 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Lada 2104 Familiare 1984 - 2012
Views available
Lada
2104
Familiare
Gen. 1 | 1984 - 2012
Avvistato in Svizzera 13″ Immagine speculare
Renault Megane Familiare 2002 - 2005
Views available
Renault
Megane
Familiare
Gen. 2 | 2002 - 2005
Avvistato in Svizzera 15″
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Lato Lada 2104 (VAZ-2104) Familiare 1984 vs. Renault Megane Grandtour (CM) Familiare 2002


Specifiche tecniche | Lada 2104 (VAZ-2104) Familiare 1984 è 38.5 cm più corta e 2.4 cm più bassa rispetto alla Renault Megane Grandtour (CM) Familiare 2002. L'auto ha 5 cm in più di altezza da terra e offre il 36% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
411.5 cm
Lunghezza
450 cm
+38.5
162 cm
Larghezza2
177.7 cm
+15.7
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
202.6 cm
144.3 cm
Altezza1
146.7 cm
+2.4
242.4 cm
Passo
268.6 cm
+26.2
17 cm
+5
Altezza da terra3
12 cm
1020 kg
Massa4,6
1285 kg
+26%
5
Posti a sedere max.
5
345 l
Volume del bagagliaio UE4
520 l
+51%
1035 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1600 l
+55%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 4085
Prezzo UE7
€ 16000
+292%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3121251
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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