Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Maxus Mifa 9 Monovolume 2021-presente Lamborghini Miura Coupé 1966-1973
Altezza reale1 72.4 in 2 
+ 30.91 in
1 41.5 in Altezza reale1
+ 0.59 in 2
+ 34.65 in 2 207.5 in Lunghezza reale
1 172.8 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Lamborghini Miura Coupé 1966 - 1973
Views available
Lamborghini
Miura
Coupé
Gen. 1 | 1966 - 1973
Avvistato in Svizzera 15″
Maxus Mifa 9 Monovolume 2021 - presente
Views available
Maxus
Mifa 9
Monovolume
Gen. 1 | 2021 - presente
Avvistato in Svizzera 19″
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Lato Lamborghini Miura Coupé 1966 vs. Maxus Mifa 9 (EPX1A) Monovolume 2021


Specifiche tecniche | Lamborghini Miura Coupé 1966 è 34.65 in più corta e 30.91 in più bassa rispetto alla Maxus Mifa 9 (EPX1A) Monovolume 2021. L'auto ha 0.6 in in meno di altezza da terra e offre il 94% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
--
172.8 in
Lunghezza
207.5 in
+34.7
69.3 in
Larghezza2
78.7 in
+9.4
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
41.5 in
Altezza1
72.4 in
+30.9
98.4 in
Passo
126 in
+27.6
4.9 in
Altezza da terra3
5.5 in
+0.6
2877 lb
Massa4,6
5258 lb
+83%
-- mi
Portata massima
273.4 mi
2
Posti a sedere max.
--
4.9 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
16.5 cu ft
+237%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
71.2 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Lusso
+2
Segmento
Standard
€ 38602
Prezzo UE7
€ 68990
+79%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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