Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Hyundai Santa Fe SUV 2000-2004 Lancia Ypsilon Berlina 2v 2015-2017
Altezza reale1 1.71 m 2 
+ 19.2 cm
1 1.518 m Altezza reale1
+ 66.3 cm 2 4.5 m Lunghezza reale
1 3.837 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Lancia Ypsilon 5-porte Berlina 2v  2015 - 2017
Views available
Lancia
Ypsilon
5-porte Berlina 2v
Gen. 2.1 | 2015 - 2017
Avvistato in Italia 15″
Hyundai Santa Fe SUV  2000 - 2004
Views available
Hyundai
Santa Fe
SUV
Gen. 1 | 2000 - 2004
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 16″ Immagine speculare
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Lato Lancia Ypsilon (846) 5-porte Berlina 2v 2015 vs. Hyundai Santa Fe (SM) SUV 2000


Specifiche tecniche | Lancia Ypsilon (846) 5-porte Berlina 2v 2015 è 66.3 cm più corta e 19.2 cm più bassa rispetto alla Hyundai Santa Fe (SM) SUV 2000. L'auto offre il 45% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Compatto
383.7 cm
Lunghezza
450 cm
+66.3
167.6 cm
Larghezza2
184.5 cm
+16.9
187.5 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
203.5 cm
+16
151.8 cm
Altezza1
171 cm
+19.2
239 cm
Passo
262 cm
+23
-- cm
Altezza da terra3
18.8 cm
965 kg
Massa4,6
1628 kg
+69%
5
Posti a sedere max.
5
245 l
Volume del bagagliaio UE4
469 l
+92%
820 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1473 l
+80%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
864 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
2200 l
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 14500
Prezzo UE7
€ 18990
+31%
$ --
Prezzo USA7
$ 16499
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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