Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Opel Crossland X SUV 2021-presente Land Rover Defender Fuoristrada 2019-2024
Altezza reale1 63.2 in 2
1 77.4 in Altezza reale1
 + 14.25 in
1 + 3.19 in
2 69.5 in Larghezza reale2
+ 9.57 in 1 79.1 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Land Rover Defender Fuoristrada 110 2019 - 2024
Views available
Land Rover
Defender
Fuoristrada 110
Gen. 2 | 2019 - 2024
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Avvistato in Svizzera 22″
Opel Crossland X SUV 2021 - presente
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Opel
Crossland X
SUV
Gen. 1.1 | 2021 - presente
Avvistato in Svizzera 16″
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Fronte Land Rover Defender (L663) Fuoristrada 110 2019 vs. Opel Crossland X (P7) SUV 2021


Specifiche tecniche | Land Rover Defender (L663) Fuoristrada 110 2019 è 9.57 in più ampio e 14.25 in più alta rispetto alla Opel Crossland X (P7) SUV 2021. L'auto ha 3.2 in in più di altezza da terra e offre il 50% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
+2
Classe dimensionale
Subcompatto
197.6 in
+31.6
Lunghezza
166 in
79.1 in
+9.6
Larghezza2
69.5 in
82.87 in
+5.07
Larghezza compresi gli specchietti esterni
77.8 in
77.4 in
+14.2
Altezza1
63.2 in
119 in
+16.5
Passo
102.5 in
11.5 in
+3.2
Altezza da terra3
8.3 in
5324.2 lb
+108%
Massa4,6
2568.4 lb
--
Posti a sedere max.
5
27.8 cu ft
+92%
Volume del bagagliaio UE4
14.5 cu ft
66.2 cu ft
+50%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
44.3 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 54198
+176%
Prezzo UE7
€ 19645
$ 49900
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3108771
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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