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Background grid Volkswagen Up! Berlina 2v 2011-2016 Land Rover Defender Fuoristrada 2019-2024
Altezza reale1 1.489 m 2
1 1.967 m Altezza reale1
 + 47.8 cm
1 + 14.7 cm
2 3.54 m Lunghezza reale
+ 147.8 cm 1 5.018 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Land Rover Defender Fuoristrada 110 2019 - 2024
Views available
Land Rover
Defender
Fuoristrada 110
Gen. 2 | 2019 - 2024
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Avvistato in Svizzera 22″
Volkswagen Up! 5-porte Berlina 2v 2011 - 2016
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Volkswagen
Up!
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2011 - 2016
Avvistato in Svizzera 14″
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Lato Land Rover Defender (L663) Fuoristrada 110 2019 vs. Volkswagen Up! (AA) 5-porte Berlina 2v 2011


Specifiche tecniche | Land Rover Defender (L663) Fuoristrada 110 2019 è 147.8 cm più lunga e 47.8 cm più alta rispetto alla Volkswagen Up! (AA) 5-porte Berlina 2v 2011. L'auto ha 14.7 cm in più di altezza da terra e offre il 106% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
+3
Classe dimensionale
Mini
501.8 cm
+147.8
Lunghezza
354 cm
200.8 cm
+36.7
Larghezza2
164.1 cm
210.5 cm
+19.5
Larghezza compresi gli specchietti esterni
191 cm
196.7 cm
+47.8
Altezza1
148.9 cm
302.2 cm
+60.2
Passo
242 cm
29.1 cm
+14.7
Altezza da terra3
14.4 cm
2415 kg
+160%
Massa4,6
929 kg
--
Posti a sedere max.
5
786 l
+269%
Volume del bagagliaio UE4
213 l
1875 l
+106%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
913 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 54198
+444%
Prezzo UE7
€ 9975
$ 49900
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3126250
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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