Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Cadillac Escalade SUV 2024-presente Land Rover Defender Fuoristrada 2019-2024
Altezza reale1 76.7 in 2
1 77.7 in Altezza reale1
 + 1.02 in
+ 1.1 in 2
+ 31.46 in 2 211.9 in Lunghezza reale
1 180.4 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Land Rover Defender Fuoristrada 90 2019 - 2024
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Land Rover
Defender
Fuoristrada 90
Gen. 2 | 2019 - 2024
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Avvistato in Svizzera 18″
Cadillac Escalade SUV 2024 - presente
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Cadillac
Escalade
SUV
Gen. 5.1 | 2024 - presente
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Avvistato negli Stati Uniti 23″
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Lato Land Rover Defender (L663) Fuoristrada 90 2019 vs. Cadillac Escalade (GMT1XX) SUV 2024


Specifiche tecniche | Land Rover Defender (L663) Fuoristrada 90 2019 è 31.46 in più corta e 1.02 in più alta rispetto alla Cadillac Escalade (GMT1XX) SUV 2024. L'auto ha 1.1 in in meno di altezza da terra.

Compatto
Classe dimensionale
Grande
+2
180.4 in
Lunghezza
211.9 in
+31.5
79.1 in
Larghezza2
81.1 in
+2
82.87 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
77.7 in
+1
Altezza1
76.7 in
101.9 in
Passo
121 in
+19.1
8.9 in
Altezza da terra3
10 in
+1.1
5077.2 lb
Massa4,6
5807 lb
+15%
5
Posti a sedere max.
7
+2
10.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
44.6 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
73.0 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
121.0 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
25.5 cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 48447
Prezzo UE7
€ --
$ 46100
Prezzo USA7
$ 87595
+90%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3116256
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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