Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Chevrolet Corvette Coupé 2020-presente Land Rover Defender Fuoristrada 2019-presente
Altezza reale1 48.6 in 2
1 77.7 in Altezza reale1
 + 29.09 in
1 + 5.71 in
2 76.1 in Larghezza reale2
+ 2.91 in 1 79.1 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Land Rover Defender Fuoristrada 90 2019 - presente
Views available
Land Rover
Defender
Fuoristrada 90
Gen. 2 | 2019 - presente
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Avvistato in Svizzera 18″
Chevrolet Corvette Coupé 2020 - presente
Views available
Chevrolet
Corvette
Coupé
Gen. 8 | 2020 - presente
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Avvistato in Svizzera 20″
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Fronte Land Rover Defender (L663) Fuoristrada 90 2019 vs. Chevrolet Corvette (C8) Coupé 2020


Specifiche tecniche | Land Rover Defender (L663) Fuoristrada 90 2019 è 2.91 in più ampio e 29.09 in più alta rispetto alla Chevrolet Corvette (C8) Coupé 2020. L'auto ha 5.7 in in più di altezza da terra e offre il 254% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
--
180.4 in
Lunghezza
182.4 in
+2
79.1 in
+3
Larghezza2
76.1 in
82.87 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
77.7 in
+29.1
Altezza1
48.6 in
101.9 in
Passo
107.2 in
+5.3
8.9 in
+5.7
Altezza da terra3
3.2 in
5077.2 lb
+34%
Massa4,6
3814 lb
--
Posti a sedere max.
--
10.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
12.6 cu ft
+20%
44.6 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 48447
Prezzo UE7
€ 99000
+105%
$ 46100
Prezzo USA7
$ 58900
+28%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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