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Background grid GMC Sierra Pick-up 2018-2022 Land Rover Defender Fuoristrada 2019-2024
Altezza reale1 1.92 m 2
1 1.974 m Altezza reale1
 + 5.4 cm
1 + 2.5 cm
+ 130.5 cm 2 5.888 m Lunghezza reale
1 4.583 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Land Rover Defender Fuoristrada 90 2019 - 2024
Views available
Land Rover
Defender
Fuoristrada 90
Gen. 2 | 2019 - 2024
Avvistato in Svizzera 18″
GMC Sierra Pick-up 1500 Double Cab 2018 - 2022
Views available
GMC
Sierra
Pick-up 1500 Double Cab
Gen. 5 | 2018 - 2022
Avvistato negli Stati Uniti 20″ Immagine speculare
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Lato Land Rover Defender (L663) Fuoristrada 90 2019 vs. GMC Sierra (T1XX) Pick-up 1500 Double Cab 2018


Specifiche tecniche | Land Rover Defender (L663) Fuoristrada 90 2019 è 130.5 cm più corta e 5.4 cm più alta rispetto alla GMC Sierra (T1XX) Pick-up 1500 Double Cab 2018. L'auto ha 2.5 cm in più di altezza da terra.

Compatto
Classe dimensionale
Grande
+2
458.3 cm
Lunghezza
588.8 cm
+130.5
200.8 cm
Larghezza2
206.2 cm
+5.4
210.5 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
197.4 cm
+5.4
Altezza1
192 cm
258.7 cm
Passo
374.4 cm
+115.7
22.6 cm
+2.5
Altezza da terra3
20.1 cm
2303 kg
+8%
Massa4,6
2141 kg
5
Posti a sedere max.
6
+1
297 l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
1263 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 48447
Prezzo UE7
€ --
$ 46100
+38%
Prezzo USA7
$ 33500
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3194128
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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