Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Mercedes-Benz GLK SUV 2012-2015 Land Rover Discovery Sport SUV 2014-2019
Altezza reale1 65.7 in 2
1 67.9 in Altezza reale1
 + 2.17 in
1 + 0.98 in
2 178.6 in Lunghezza reale
+ 2.48 in 1 181.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Land Rover Discovery Sport SUV 2014 - 2019
Views available
Land Rover
Discovery Sport
SUV
Gen. 1 | 2014 - 2019
Avvistato in Svizzera 19″
Mercedes-Benz GLK SUV 2012 - 2015
Views available
Mercedes-Benz
GLK
SUV
Gen. 1.1 | 2012 - 2015
Avvistato in Svizzera 17″
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Lato Land Rover Discovery Sport (L550) SUV 2014 vs. Mercedes-Benz GLK (X204) SUV 2012


Specifiche tecniche | Land Rover Discovery Sport (L550) SUV 2014 è 2.48 in più lunga e 2.17 in più alta rispetto alla Mercedes-Benz GLK (X204) SUV 2012. L'auto ha 0.9 in in più di altezza da terra e offre il 10% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
181.1 in
+2.5
Lunghezza
178.6 in
74.6 in
+2.2
Larghezza2
72.4 in
85.55 in
+6.18
Larghezza compresi gli specchietti esterni
79.37 in
67.9 in
+2.2
Altezza1
65.7 in
107.9 in
Passo
108.5 in
+0.6
8.3 in
+0.9
Altezza da terra3
7.4 in
3818.4 lb
Massa4,6
3825 lb
+1%
5
Posti a sedere max.
5
19.1 cu ft
+21%
Volume del bagagliaio UE4
15.9 cu ft
60 cu ft
+10%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
54.7 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 34000
Prezzo UE7
€ 37128
+10%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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